Lettre
Le 15 ORIGAN DE VRIE peut se prévaloir d’une situation parfaite aux gains avec 70.510 euros pour une course fermée à 71.000. Restant sur un résultat très encourageant pour son retour au sulky, il mérite, piloté par Michel Lenoir, une large confiance.
Le 14 OPERA DU LUOT approche lui aussi le plafond de qualification et peut faire état d’une réussite peu ordinaire puisqu’il a signé trois victoires au cours de ses cinq dernières sorties. A son sulky, Christophe Gallier compte bien jouer un premier rôle.
Le 13 OXFORD CIRCUS n’a pas grand-chose à envier à son compagnon décurie OPERA DU LUOT au plan de la classe, ayant pratiquement gagné autant d’argent. Par contre il est autrement délicat à mener. Mathieu Abrivard va s’y coller.
Le 11 ORAGE DE CHILOUET est d’une régularité exemplaire, ayant terminé sept fois dans les quatre premiers lors ses huit plus récentes sorties, où il s’est imposé à trois reprises, notamment en dernier lieu où il a montré une forme impeccable. Le 10 OR ANGEVIN n’a pas confirmé les bruits favorables dont il était l’objet dans le quinté du 29 août où il s’est mis à la faute au moment décisif après être venu aux avant-postes. Son entourage y compte encore avec à nouveau Jean-Michel Bazire pour pilote.
Le 8 OCEAN INDIEN n’a pas répondu à l’attente générale dans le quinté du 29 août où il a été disqualifié, gêné dans un remous du peloton. On le rachètera d’autant plus volontiers que sa sorties précédente s’était terminée par un plaisant succès.
Le 12 OCTOBRE EN FETE ne doit pas être condamné après sa disqualification en dernier lieu. Il n’est pas coutumier du fait et l’ensemble de ses tentatives incite à un certain optimisme et le qualifie pour une petite place en bout de combinaison.
Le 2 OGO MAJYC ne doit pas être condamné sur ses deux plus récentes sorties qui comportent de très larges excuses mais sur ces tentatives encourageantes du début de l’été qui révèlent une tenue à toute épreuve. Confié à Pierre Levesque, il peut se placer.