Lettre

Exercice de vitesse qui a fait le plein avec 18 concurrents sur deux lignes derrière l’autostart, le quinté de lundi à Vincennes s’annonce des plus ouverts même si on aura l’avantage d’évoluer en pays de connaissance, les acteurs n’étant plus des jeunes premiers.

Le 3 LORD DE LA NOE
s’est promené dans le quinté du 16 octobre sur la petite piste, trottant impeccablement d’un bout à l’autre, à l’inverse de sa sortie précédente où il avait manqué de souplesse. Jean-Michel Bazire espère le courir à nouveau « pieds nus ».

Le 1 MIDSHIP MAUZUN
a fait, comme d’habitude, vaillamment son devoir dans le quinté du 16 octobre, s’assurant la deuxième place dans le sillage de LORD DE LA NOE. Il reste compétitif pour un résultat du même ordre.

Le 10 MONTE GIORGIO
devrait confirmer son récent regain de forme en prenant une part très active à l’arrivée bien qu’il soit avant tout un sujet de tenue. Mais en gros retard de gains,il s’annonce opérationnel face à une opposition à sa portée.

Le 4 LUPIN DE L’ODON
 est le concurrent le mieux engagé. Il ne sera pas le moins motivé, cet objectif étant à son programme de longue date. Sa combativité n’est plus à prouver dans ce genre de contexte favorable.

Le 18 MY WINNER
devra se surpasser s’il veut confirmer sa troisième place du quinté du 16 octobre où MIDSHIP MAUZUN l’a débordé à la fin pour la deuxième place. Il s’élance en effet cette fois en seconde ligne complètement à l’extérieur.

Le 5 SHAFT
dépends de l’entraînement en plein état de grâce de Fabrice Souloy qui a fait appel à Jorma Kontio, le pilote aux 8.500 victoires. Ce n’est certainement pas pour prendre seulement un bol d’air. Il a de solides références, l’hiver passé.

Le 13 THINK YATZEE
n’a pas démérité en terminant septième du quinté du 10 octobre alors qu’il avait le n°18 derrière l’autostart, revenant de l’arrière-garde bien sprinter. Avec un parcours plus heureux, il peut finir dans la bonne combinaison.

Le 2 KUNDUN
va évoluer dans son meilleur exercice, sur une distance rapide où il peut se laisser tirer à l’abri d’un bon dos et conserver un classement enviable au passage du poteau. La forme de ce suceur de roues bien connu est indiscutable.